降低減速機(jī)運(yùn)行時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動(dòng)載荷及速度波動(dòng)減至?xí)?，以達(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實(shí)踐中證明是一種較有效的方法。經(jīng)過(guò)多年研究，提出了通過(guò)優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至?xí)?，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計(jì)方法，也可明顯降低齒輪噪聲。 數(shù)控加工鏈輪齒形 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 4米外圓磨床 C5116立式車(chē)床 數(shù)控加工車(chē)間現(xiàn)場(chǎng) 數(shù)控龍門(mén)銑 Y51125插齒機(jī) 德國(guó)HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) T2235深孔鉆 G5116立式車(chē)床